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盛世娱乐来解决普通居民参与快递垃圾回收的便

  【引言】“双十一”刚过,各种大小的快递包装纸箱堆积如山,因今年纸价下跌严重,回收纸箱的利润变得更低,导致原本有使用价值的快递纸箱遭遇“消化不良”。打造有效的回收链条,在包装盒上印有相应的追踪码,让消费者支付一定包装费,或许能成为解决问题的方法。

  11月13日,“双十一”过后第三天,张升(化名)赖以养家糊口的纸板收购生意迎来了一年中的最繁忙的时间段。

  临近傍晚时分,大小商贩与拾荒者从附近街镇小区里收集而来的纸板、纸箱,开始运到他的仓库门前过秤。仓库的一角便被各种“花色”大小的快递包装纸箱堆满,张升看着堆砌起来的“快递山”挤占了大量本来用于瓦楞纸板的堆放空间,眉毛开始紧锁。

  “我们其实并不太喜欢快递用的纸箱。”张升略显无奈地对21世纪经济报道记者说。

  “从瓦楞纸的要求来说,这些包装盒都不值钱,况且今年纸的价格跌得厉害,想挣钱很难。”张升解释称,从2018年9月开始,国内瓦楞纸板的回收价下跌严重。而“双十一”期间快递包装纸箱占比暴增,但其因大小规格不等,且留存胶带和印刷图案等,使其回收利润变得更低。

  据了解,快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。此前,据《推进快递业绿色包装工作实施方案》调研组成员、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊指出,目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,这些包装大多被直接送进垃圾场填埋,给城市环境带来非常大的压力。可以说,我国包装物的总体回收率不到20%。

  在受访专家看来,区别于一般的生活垃圾所造成的污染问题,快递垃圾几乎全部都是可回收再利用的资源,具有很强的循环使用价值。

  上海海洋大学法学院副教授王慧在接受采访时表示,一方面配套立法尚不完善,特别是与快递包装回收利用相关的法律法规并不健全;另一方面,快递包装回收体系尚未建立,不少快递垃圾处理与一般固废垃圾处理采取相同的方式,居民的垃圾分类回收体系也尚未真正建立。

  “目前行业还缺乏一定的法律约束力,更多的是以企业自律和市场机制这两种主要推动手段。”王慧告诉记者,从结果来看,企业自律和市场机制都具有一定的局限性。从企业的角度来说,网络电商的分散化程度比较高,难以做到统一的绿色包装要求;而对于普通消费者来说,采用市场机制推动快递垃圾回收,在现实生活中则常常会因为回收价值不高而缺乏足够动力,且“不够方便”。

  在张升的仓库门口,记者了解到,他的回收仓库里的快递包装纸箱,几乎没有居民主动拿过来贩卖的。

  “普通居民的垃圾分类和循环利用观念还没有真正形成,也不会有人为了几块钱跑这么远的路来卖。”张升说。

  王慧指出,电商企业、物流公司和地方政府都有责任去构建类似的快递垃圾回收平台,来解决普通居民参与快递垃圾回收的便利性问题,甚至与当前各地在推广生活垃圾分类可同时推进进入普通社区。

  “在消费者下单的时候,就可以在包装盒上印有相应的追踪码,并支付一定包装费,等到消费者确认收货后,并将包装盒送到指定的回收地点扫码回收后,就可以免去此前购物时的包装费。”王慧告诉记者,让物流信息不仅体现货物信息,同时也作为快递包装回收信息的一部分,让消费者参与到快递垃圾的最后处理环节中,构建一个更加完整与环保的消费过程。

  浙江大学公共政策研究院客座研究员夏学民也认为,网购商品的标价中可单独标出包装的费用,给予消费者一次性包装盒与绿色可回收包装的自主选项,通过加价定价法,来强化绿色包装的意识。

  “对于网购商品的一次性包装物,可以明确告知消费者预先加入垃圾处理费用。”夏学民告诉21世纪经济报道记者,通过经济杠杆来倒逼一次性包装物加速退出市场运用具有一定的可操作性。

  实际上,部分电商企业正在探索创建回收快递包装。21世纪经济报道记者从京东物流了解到,2017年12月开始,京东物流在B2C的自营业务总试点循环快递箱“青流箱”。

  “用户在下单时可选择是否使用‘循环包装’,配合回收后还能获得京豆奖励。”京东物流相关负责人告诉记者,未来京东物流会在全行业推广B2B循环包装模式,除了满足自营业务外,正计划逐步对商家开放这一体系。

  此外,苏宁推动的“共享快递盒”计划,菜鸟则计划全国200个城市投入5000个绿色回收台等,都是企业对于快递包装循环再利用的尝试。但“逆向物流”的复杂性,考验着各个平台的管理能力,也增加了企业的成本。

  “快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用。”即将实施的《中华人民共和国电子商务法》中,第五十二条规定。

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